درگاه دید > کشورها و گروه‌های کشوری > آسیا > خاورمیانه > ایران > روابط خارجی > قزاقستان > (۶ مدرک)
 
 

انواع مدارک نمایش داده‌شده:

        



به باور نویسنده، ایران و قزاقستان دارای علائق و مشترکات زیادی هستند که روابط و مناسبات حسن همجواری دوجانبه عمدتأ متکی بر آنهاست. علاوه بر اشتراکات منافع دو کشور در دریای خزر و استفادۀ قزاقستان از زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ایران، می‌توان به همکاری دو کشور در مجامع بین‌المللی و تخصصی و تشکل‌های منطقه‌ای مانند سازمان شانگهای، سازمان اکو، سازمان سیکا و اتحادیۀ اقتصادی اوراسیا به‌عنوان نقاط قوت روابط فی‌مابین دو کشور اشاره کرد. از دیدگاه باستان‌شناسی، منطقۀ قزاقستان در سده‌های متمادی زیستگاه قوم صاحب‌نام سکا یا سیت بوده است که قبایل کوچندۀ ایرانی از اجزای تشکیل‌دهندۀ آن به حساب می‌آید.
قزاقستان در قرن 19 میلادی با سیاست‌های روسیه تزاری همراهی کرد و در 16 دسامبر 1991 این کشور رسما از فدراسیون شوروی جدا شد و کشور مستقل قزاقستان را ایجاد کرد. این نوشتار به بررسی موضوعاتی چون: سیاست و حکومت در قزاقستان، قانون اساسی این کشور، قوۀ مجریه، قوۀ قضائیه و قوۀ مقننه قزاقستان، سیاست خارجی قزاقستان و روابط قزاقستان و ایران، پرداخته است.
روابط جمهوری اسلامی ایران و جمهوری قزاقستان، روند متوازن و روبه‌رشدی داشته و دو کشور روابط خوبی را در طول این مدت تجربه کرده‌اند، در ۲۳ سال گذشته، نقاط عطف متعددی را در روابط دو کشور شاهد بوده‌ایم. البته ظرفیت‌هایی در روابط این دو وجود دارد که به دلایلی مورد توجه قرار نگرفته یا کمتر به آنها توجه شده است. ایران و قزاقستان همچنین در بسیاری از مسائل منطقه‌ای و بین‌المللی دارای مواضع یکسان و مشابهی هستند. این امر مبنای مناسبی برای تعاملات سازنده بین هیات‌های نمایندگی دو کشور در اجلاس‌ها و مجامع بین‌المللی و منطقه‌ای ایجاد کرده است. این نوشتار گفت‌و‌گویی است درخصوص این موضوعات با آقای مجتبی دمیرچی‌لو، سفیر ایران در قزاقستان.
موافقتنامه نخست احداث خط‌ آهن قزاقستان – ترکمنستان – ایران در اردیبهشت 1386 در شهر "ترکمن‌باشی" بین روسای جمهوری ترکمنستان و قزاقستان به امضا رسید و در ادامه بیانیه مشترکی از سوی روئسای جمهوری سه کشور ایران – ترکمنستان، قزاقستان در حاشیه اجلاس روئسای جمهور حاشیه دریای خزر (که در مهر 1386 در تهران برگزار شد)، صادر شد. این نوشتار به بررسی موضوعاتی چون: پیامدهای اقتصادی خط آهن ایران - ترکمنستان - قزاقستان، تاثیر حمل ونقلی خط ریلی شرق خزر، افزایش جایگاه ترانزیتی ایران و اهداف ایران - ترکمنستان - قزاقستان در پیوند ریلی، پرداخته است.
موافقتنامه نخست احداث خط‌ آهن قزاقستان – ترکمنستان – ایران در اردیبهشت ۱۳۸۶ در شهر "ترکمن‌باشی" بین روسای‌جمهوری ترکمنستان و قزاقستان به امضا رسید و در ادامه بیانیه مشترکی از سوی روسای‌جمهوری سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان در حاشیه اجلاس روسای‌جمهور کشورهای ساحلی دریای خزر (مهر ۱۳۸۶ در تهران)، صادر شد و در واقع موافقتنامه نهایی احداث این مسیر ریلی تثبیت شد. با نزديك‌تر شدن به زمان بهره‌برداری از اين كريدور مهم حمل و نقل ریلی منطقه‌ای و نگاهي به اهميت و پيامدهاي مهم راه‌اندازی اين خط آهن استراتژيك، این نوشتار گفت‌وگويی را با حسن بهشتی‌پور، پژوهشگر ارشد مسائل اوراسيا، ترتیب داده است.
روابط تاریخی ایران و دشت قبچاق در قرون ۱۳ تا ۱۸ میلادی موضوع بحثی است که در کنفرانس بین‌المللی با همین نام در قزاقستان مورد بررسی قرار گرفته است‌. در این کنفرانس که مقامات ایرانی نیز حضور داشتند روابط دو کشور ایران و قزاقستان به صورت تاریخی بررسی شد‌. همچنین تحولات حکومتی‌، حد و مرز جغرافیایی و فرهنگی‌، لباس مردم‌، نحوه گسترش اسلام در منطقه‌، نحوه مهاجرت اقوام اوراسی و ... از دیگر نکاتی هستند که کنفرانس به آن پرداخته است‌.

۱